大阪・関西万博① part1

この記事は、fjdj Advent Caleder2025の6日目のはずだった記事です。

もはや完走は厳しそうですが、できるだけ記事は上げたいと思います。

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万博の閉幕からだいぶ経っていますが、人生で滅多にない経験だと思い、今更ながらまとめておきたいと思いました。

計画

開幕直前の4月頃に、なにやら万博とかいうのがあるらしい、1回くらいは行ってみるかということで前売券を駆け込みでポチったのが全ての始まりでした。大阪遠いなぁ、まぁどうにかなるかと適当に考えていたのを覚えています。

買ったのは前期券、つまり会期の折り返しである7月18日までに行く必要があります。当時はさほど万博は話題になっておらず、前期を過ごし7月入ったあたりでようやく行く計画を立てはじめました。検討の結果、行きは会場直通の夜行バス、帰りはサンライズに乗ることにしました。また、9時から21時までめいっぱい会場に滞在して疲労困憊になることを見越して当日夜はホテル泊とし、余裕を持った行程にしました。計画の全容を書くのが面倒くさいので、ここからは行動実績を写真と共に書いていきます。

0日目（大阪へ移動）

夜行バスということで、バスタ新宿からスタートです。このバスタ新宿という施設、6年ぶりくらいに使ったのですが本当によくできている施設だと思います。おぼろげながらヨドバシカメラの横のバス停を覚えている身としては、革新的であるという印象があります。

乗ったバスはJRバスのEXPOグランドリーム号、大阪駅・USJ行きのグランドリーム号を延長する形で万博会場(西ゲート前)まで連れて行ってくれます。予約した便は8:36到着予定で、9時西ゲートの入場予約が取れたのでちょうどよかったです。車両はスカニア製のダブルデッカー車で、この便は1階が4列、2階が3列という構成になっています。自分は2階席の最前列を取りました。

最前列なので前面展望が楽しめるかなと思いましたが、夜行ということでカーテンが完全に閉められておりダメでした(よく考えなくてもそれはそうですね)。ただ、夜が明けて大阪駅で半分くらいの客が降りた後は大阪駅～USJ～万博会場の区間はカーテンを少し開けて外の景色を眺めるなどしました。

バスはほぼ定刻に万博会場（西ゲート前）に到着しました。

到着時は傘が必要なくらいの雨が降っていたものの、並んでるうちに雨がやみ、9時頃には薄日が差してきました。素晴らしい。手荷物検査を抜け、入場できたのは9時20分頃でした。

万博会場午前の部

行きたいパビリオンは夜行バスで寝る前にある程度目星をつけてありました。

まずはイタリア館に直行してみましたが、既に長蛇の列が…。早々にあきらめて次点の台湾パビリオンへ。

TECH WORLD

写真を撮り損ねていますが入場時にショルダーバッグが配布されました。気に入ったので最近よく使っています。

スペイン

ちょうどTECH WORLDの向かいにあるので入ってみました。

休憩

少し疲れたので休憩を取りました。SNSで騒がれていた石の屋根(?)のあたりの休憩所を利用したのですが、さほど恐怖は感じませんでした。落ちてきたらそりゃ死ぬでしょうが…

後から9月の混雑を考えるとあり得ないことですが、当時は11時頃だと冷房が効いた休憩スペースで軽食が食べられるくらいスカスカで余裕がありました。夜行バスを降りてからは持ち込みのクロワッサン1つしか食べてなかったので、ここで新宿のセブンで買ったおにぎりとパンをいただきました。

休憩後は待ち時間が0のパビリオンをいくつか回りました。

バングラデシュ館

セネガル館

夜の地球

空飛ぶクルマステーション

モザンビーク館

ロボット&モビリティステーション

万博会場午後の部

パビリオンをいくつか回った後は大屋根リングに登ってみました。東西移動も兼ねているので、まずは半周するだけです。

東西移動&リング半周

昼ごはん

西のはずれにある風の広場マーケットプレイスでバングラデシュの(?)カレーをいただきました。この時点でそこそこ疲れていたので食べた後もフードコードでのんびりしていました。

大屋根リング散策

大屋根リングをちゃんと一周してみたいと思ったので、しっかり一周歩きました。大屋根リングってただ歩いているだけでも景色が変わってすごく面白いんですよね。これを考えた人すごいと思います。ゲートをくぐって会場内に入ってその大きさに圧倒されたし、どれだけ混んでいてもこの大屋根リングを見に行くためだけに万博に行ってもいいと言っても過言ではない。